Тракторы

Плуги

Сельхозтехника

Лесхозтехника

Запчасти

Подвал ACF - категории

site_logo_2

Site_logo_2

тракторы - сельхозтехника - запчасти

Header - ACF

Header - ACF - Смолсельмаш

Производство сельскохозяйственной техники

Смолсельмаш

https://back.smolselmash.ru/wp-content/uploads/2021/02/Site_logo_2.png

Погрузчики

Производство

Подшипники скольжения

Масла

Антифриз

АdBlue®

Тормозная жидкость

Смазки

Стеклоомывающие жидкости

Главное меню ACF в шапке

Акции

Прайс

Магазин

Сервис

Доставка

Оплата

Возврат

Информация

Контакты

Меню ACF второго уровня в шапке

Техника производства ООО «Смолсельмаш»

Архивы Техника производства ООО «Смолсельмаш»

Архивы Техника производства ООО «Смолсельмаш» - Смолсельмаш

Главная страница

Полуприцеп тракторный 1 ПС-6 предназначен для транспортировки различных сельскохозяйственных грузов, зерна, корнеплодов, органических удобрений, строительных материалов и других грузов, в том числе полужидких, с выгрузкой их назад, по местным дорогам IV-VI категорий и в полевых условиях (без выезда на дороги I-III категорий). Применение в конструкции прицепа скошенного заднего борта и двух боковых гидроцилиндров обеспечивает возможность простой и быстрой разгрузки любых грузов без их повреждения при падении с кромки заднего борта. Это достигается минимально возможной высотой падения (около 20 см).
&nbsp;

Изображение — ft xijny3ks

Изображение — smolselmash 361 1

Изображение — smolselmash 361 2

Изображение — smolselmash 361 3

Изображение — smolselmash 361 4

Полуприцеп тракторный 1ПС-6

Полуприцеп тракторный 1ПС-6 - Смолсельмаш

https://back.smolselmash.ru/wp-content/uploads/ft_xijny3ks.jpg

Вся техника

Полуприцепы

Полуприцепы тракторные

Полуприцеп предназначен для транспортирования сельскохозяйственных материалов по дорогам общего пользования и в полевых условиях. Полуприцеп может применяться во всех зонах земледелия, кроме горных районов.
Полуприцеп состоит из шасси, кузова, тормозной системы, гидропривода подъема кузова, электрооборудования.
- Шасси состоит из рамы с дышлом, заднего защитного устройства и ходовой системы. На шасси смонтированы гидропривод подъема кузова, привод тормозов, электрооборудование.
-Рама сварная выполнена из двух продольных лонжеронов (труба 180*100*8) соединенных между собой поперечными. В передней части рамы устанавливается дышло из стальной трубы 180*140*8. В средней части рамы приварен подрамник, переходной элемент между и рамой и ходовой системой.
- Ходовая система представляет собой балансирную тележку с жесткими балками. Левый и правый балансиры с колесами соединяются с рамой общей осью посредством болтов.
- Тормоза колодочные установлены на передних колесах балансирной тележки.
Привод рабочих тормозов- пневматический  от пневмосистемы трактора, а стояночный – ручной механический.
- Гидропривод подъема кузова состоит из гидроцилиндра, рукавов высокого давления, трубопроводов, устройства запорного и крана ограничения подъема кузова.
- Электрооборудование и светосигнальная аппаратура состоит из вилки штепсельной, жгута проводов, фонарей (двух задних и фонаря освещения номерного знака) и световозвращателей (двух белых, четырех оранжевых боковых, двух красных задних).
-Кузов цельносварной из стального листа и труб прямоугольного сечения.
-Задний борт- сварная конструкция, устанавливается на кузов посредством рычагов и тяг, обеспечивающих открывание и закрывание при подъеме и опускании кузова.

Изображение — 2

Изображение — 3

Полуприцеп тракторный сельскохозяйственный 2ПС-12

Полуприцеп тракторный сельскохозяйственный 2ПС-12 - Смолсельмаш

https://back.smolselmash.ru/wp-content/uploads/2.jpeg

Изображение — 1

Полуприцеп тракторный сельскохозяйственный 2ПС-9

Полуприцеп тракторный сельскохозяйственный 2ПС-9 - Смолсельмаш

https://back.smolselmash.ru/wp-content/uploads/1.jpeg